Mali grup dnevni obilazak Bosfora s neograničenim bezalkoholnim pićima, grickalicama i audio vodičem
По особи 585 ₺
Бесплатно отказивање и повраћај новца.
Детаљ обиласка
Jedan od najlepših načina da otkrijete jedinstvene lepote Istanbula jeste krstarenje Bosforom, na kojem krećete na nezaboravno putovanje između evropskog i azijskog kontinenta. Doživite očaravajuću atmosferu Bosfora sa mora, uz veličanstvene palate grada, istorijske vile, impresivne mostove i prepoznatljive građevine.
Bilo da izaberete dnevnu turu i uživate u jasnim, panoramskim pogledima na sve lepote Istanbula, ili turu u vreme zalaska sunca i prepustite se romantičnim trenucima dok se nebo oboji zlatnim tonovima, obe opcije nude priliku da Istanbul otkrijete iz jedinstvene perspektive koju nije moguće videti sa kopna.
Dok plovite duž Bosfora, zahvaljujući višesistemskoj mobilnoj audio-vodič usluzi možete slušati priče o istorijskim znamenitostima oko vas, njihovu kulturnu baštinu i zanimljive detalje na svom jeziku. Tako vaše krstarenje postaje ne samo vizuelni užitak, već i bogato kulturno iskustvo.
Dok se udobno smeštate na našem modernom i komfornom brodu za razgledanje, imaćete priliku da izbliza vidite najvažnije simbole grada, poput palate Dolmabahče, džamije Ortakoj, tvrđave Rumeli, paviljona Kučuksu, palate Bejlerbeji, Bosforska mosta i Kule devojke, jednog od simbola Istanbula.
Ovo iskustvo je idealno za one koji prvi put posećuju Istanbul, ljubitelje fotografije, parove, porodice i sve koji žele da grad otkriju iz drugačije perspektive; ono spaja veličanstvene prizore, bogatu istoriju i nezaboravna mesta za fotografisanje.
Tokom ture možete uživati u bezalkoholnim pićima, turskom čaju ili kafi, dok posmatrate stalno promenjivu siluetu Istanbula i svedočite priči jednog od najimpresivnijih gradova na svetu.
Na ovom putovanju, gde svaki trenutak donosi novo otkriće — od palata koje prkose vekovima do istorijskih tvrđava, od mostova koji povezuju dva kontinenta do jedinstvene prirodne lepote Bosfora — doživite čaroliju Istanbula sa mora i osetite duh grada izbliza.
Šta ćete raditi
Prođite ispod Bosforska mosta koji povezuje Evropu i Aziju
Tokom obilaska brodom prođite ispod Bosforškog mosta i uživajte u panoramskim prizorima koji sa mora spajaju Evropu i Aziju.
Fotografišite se u zalazak sunca oko Kule devojke
Dok brod prolazi ispred Kule devojke, zabeležite najikončnije fotografije Istanbula u svetlu zalaska sunca.
Slušajte višedržavni audio-vodič sa svog telefona
Tokom ture Bosforom slušajte audio-vodič na 9 različitih jezika putem mobilne aplikacije, direktno sa svog telefona.
Шта је укључено
✅ 2 ture po Bosforu
✅ Audio vodič na 9 jezika
✅ Neograničen čaj, Nescafe, voćni sokovi, gazirana pića
Није укључен
Dodatna alkoholna pića (u zavisnosti od izabrane opcije, mogu se kupiti)
Napojnice
Hotelski transfer
Треба да знају
Besplatno otkazivanje do 24 sata pre početka iskustva
- Otkazivanje 24 sata ili više pre termina ture: 100% refundacija (putem Iyzico u roku od 2-7 radnih dana).
- Otkazivanje manje od 24 sata pre termina ili nedolazak (no-show): Nema refundacije.
- Loši vremenski uslovi / operativno otkazivanje: Alternativni termin ili 100% refundacija.
- Budite na odgovarajućem pristaništu/mestu sastanka 30 minuta pre ukrcavanja; brod polazi u planirano vreme.
- Važeći identifikacioni dokument za sve goste (lična karta Turske / pasoš / vozačka dozvola) je obavezan.
- Deca od 0-2 godine su besplatno (u krilu), 3-12 godina po sniženoj tarifi, 13+ po tarifi za odrasle. Gosti mlađi od 18 godina moraju biti u pratnji roditelja/staratelja.
- Gosti pod jakim uticajem alkohola/droga neće biti primljeni na brod; u slučaju ponašanja suprotnog pravilima, kapetan ima pravo da ih iskrca (bez refundacije).
- Nije dozvoljeno unositi hranu/piće spolja na brod; proizvodi se služe iz brodskog bara. Pušenje / elektronske cigarete su zabranjeni unutar broda.
- U slučaju operativne potrebe, pristanište ili vreme polaska mogu biti promenjeni; u tom slučaju obaveštenje će biti poslato putem e-pošte/SMS-a najmanje 6 sati unapred.
- Trudnice, gosti sa ozbiljnim srčanim/leđnim problemima ili ograničenom pokretljivošću treba da nas kontaktiraju pre rezervacije.
- Gosti su odgovorni za lične stvari; naša kompanija ne snosi odgovornost za stvari zaboravljene ili izgubljene na brodu.
- Plaćanja se naplaćuju putem Iyzico infrastrukture sertifikovane po PCI-DSS standardu i uz 3D Secure; podaci o vašoj kartici se ne čuvaju na našim serverima.
Обилазак програма
Kabataš
Kabataş, polazna tačka Mega Lüfer jahti
Dvorac Dolmabahče
Dolmabahče Saraj je izgrađen kao glavni administrativni centar Osmanskog carstva i služio je kao rezidencija sultana i njegove porodice sve do njegovog pada 1922. godine. To je veličanstvena palata iz 19. veka koja prikazuje zanimljivu mešavinu osmanskog, baroknog i neoklasičnog stila. Sa više od 285 soba, 46 salona, 6 kupatila i raskošnim vrtovima, spada među najveće palate na svetu.
Džamija Dolmabahče
Dolmabahče džamija je poznata pod svojim pravim imenom Bezmialem Valide Sultan džamija. Ovu džamiju je 1852. godine izgradila majka sultana Abdulmedžida, a završena je 1855. godine. Činjenica da zgrada ima svetu osobinu i jedinstvenu arhitekturu zahtevala je da bude u blizini palate, ali i da ne bude unutar same palate. Sa složenim detaljima i uzdignutim minaretima, džamija savršeno spaja baroknu i osmansku arhitekturu, prikazujući očaravajući sjaj 19. veka.
Ferije Kasrı
Prva palata izgrađena za osmansku dinastiju na obali Bosfora bila je Dvorac Dolmabahče, koji je otvoren 1856. godine. Nakon toga je 1872. godine podignut Dvorac Čiragan. Međutim, pošto ove dve palate nisu bile dovoljne da zadovolje potrebe osmanske porodice, duž obale između Dvorca Čiragan i Ortakoj džamije izgrađene su dodatne zgrade. Ove građevine, koje su projektovali arhitekti iz porodice Balyan, nazvane su Feriye palate, u značenju sporedne ili pomoćne zgrade.
Čiragan Sarajı
Čırağan, područje koje se danas nalazi između Bešiktaša i Ortaköja, u 17. veku se nazivalo „Kazandžijine bašte“. Dvorski dvorci i bašte s pogledom na more, koji su u 18. veku krasili obale Bešiktaša, spadaju među najvažnije simbole perioda poznatog kao Lala devri, odnosno „doba ljubavi prema cveću i muzici“. Taj period nije bio samo zabava, već i vreme kulturnog sjaja. Sultan tog doba, Ahmed III, poklonio je svoje imanje vernom veziru Ibrahim-paši, a prvu vilu na obali dao je da izgradi Nevšehirliji Damad Ibrahim-paša za sultanovu kćer Fatmu Sultan. Ibrahim-paša je ovde organizovao bakljade poznate kao Čırağan svečanosti. Zbog toga je ovo područje s vremenom počelo da se naziva „Čırağan“, što na persijskom znači svetlosti.
Džamija Ortakoj
Džamiju je 1853. godine dao da izgradi sultan Abdülmecid, a projektovao ju je jermenski arhitekta Nigoğos Balyan. U skladu sa opštom strukturom sultanijskih džamija, sastoji se od dva glavna dela: molitvenog prostora i sultanovog dela.
Njeni široki i visoki prozori projektovani su tako da puštaju unutra promenljivo svetlo Bosfora.
Do građevine se dolazi stepenicama i ima dva minareta sa po jednim šerefetom. Zidovi su građeni od belog tesanog kamena. Zidovi jedne kupole obloženi su ružičastim mozaicima. Mihrab je od mozaika i mermera, a mimber je izrađen od mermera obloženog somaki kamenom, što predstavlja upadljiv primer finog i detaljnog zanatstva.
Bosporski most
15. јулски мост мученика, раније познат као Босфорски мост, а у народу као Први мост, важан је висећи мост који се налази на Босфору, спајајући Црно море и Мраморно море. Стубови овог моста налазе се у Ортакöју на европској страни и у Бејлербеју на анадолској страни.
Босфорски мост, који је први мост изграђен преко Босфора, познат је и као Први мост; заједно са мостом Фатих Султан Мехмет, мостом Јавуз Султан Селим и тунелом Аврасја, који су касније изграђени, омогућава непрекидан друмски саобраћај између две стране града. Изградња моста започета је 20. фебруара 1970. године, а мост је свечано отворен 30. октобра 1973. године, на 50. годишњицу оснивања Републике Турске, уз државну церемонију коју је предводио тадашњи председник Фахри Корутурк.
Босфорски мост, који је први мост изграђен преко Босфора, познат је и као Први мост; заједно са мостом Фатих Султан Мехмет, мостом Јавуз Султан Селим и тунелом Аврасја, који су касније изграђени, омогућава непрекидан друмски саобраћај између две стране града. Изградња моста започета је 20. фебруара 1970. године, а мост је свечано отворен 30. октобра 1973. године, на 50. годишњицу оснивања Републике Турске, уз државну церемонију коју је предводио тадашњи председник Фахри Корутурк.
Rumelijska tvrđava
Na evropskoj strani Istanbula, u okrugu Sarıyer, na obali Bosfora, nalazi se tvrđava koja nosi ime naselja u kojem se nalazi i ima veliki istorijski značaj. Sultan Mehmed II ju je dao izgraditi pre osvajanja Istanbula, kako bi neutralisao pretnje koje su mogle stići iz Crnog mora, na najuskom delu Bosfora (698 m[2]), naspram Anadolijske tvrđave na azijskoj obali.
Tvrđava se prostire na površini od 32 hiljade m². Ova građevina, podignuta za samo devedeset dana, sa svoje tri velike kule poseduje neke od najvećih bedemskih kula na svetu. Rumelijska tvrđava se u vakufskim ispravama Mehmeda II naziva Kulle-i Cedide; u hronici Nešrija kao Yenice Hisar; a u delima Kemalpaşazadea, Aşıkpazadea i Nişandžija kao Boğazkesen Hisarı.
Anadolijska tvrđava
Dvorac Anadolu Hisarı ili drugim nazivom Güzelce Hisarı je osmanska tvrđava koja se nalazi u istanbulskom okrugu Bejkoz, u naselju Anadoluhisarı, na mestu gde se potok Göksu uliva u Bosfor.
Anadolu Hisarı je izgrađen 1395. godine od strane Jildrima Bajazita na površini od 7.000 kvadratnih metara, na delu Bosfora koji je najuži, na rastojanju od 660 metara. Đenovljani su, zajedno sa Vizantijom, osnovali kolonije na Crnom moru (u Kefeu, Sinopu i Amasri). Iz tog razloga, prolaz kroz Bosfor bio je od životnog značaja za Đenovljane. Isto je važilo i za Osmanlije. Na suprotnoj obali, na evropskoj strani Istanbula, Rumeli Hisar je između 1451. i 1452. godine dao da izgradi Mehmed II, kako bi mogao da kontroliše prolazak brodova ovih stranih država. Dok je dao da se gradi Rumeli Hisar, sultan Mehmed Osvajač je ovoj tvrđavi dodao spoljne bedeme.
Küçüksu Kasri
Küçüksu Kasrı ili Göksu Kasrı je istorijska građevina koja se nalazi u mahali Küçüksu u Istanbulu, između potoka Göksu i Küçüksu, na obali Bosfora, na putu između Üsküdara i Beykoza. Dalo ga je da izgradi Sultan Abdülmecid Nigoğosu Balyanu, a gradnja je završena 1856. godine. Ova građevina, nekada poznata kao „Göksu Kasrı“, jedno je od paviljonskih odmorišta sultana na obalama Bosfora. Kasrioni se definišu kao velike građevine izgrađene izvan palata, koje se smatraju ličnom imovinom vladara. Ovi paviljoni, koji nisu korišćeni za stalni boravak, mesta su koja su sultani birali za odmor.
Vojna gimnazija Kuleli
Kada je Mehmed II osvojio Istanbul, na području gde se danas nalazi Vojna škola Kuleli postojali su gaj, manastir i kula. Između 1512. i 1520. godine, u vreme sultana Selima I, ovaj manastir je bio dodeljen janjičarima kao kasarna. Ovaj kasarmski prostor je s vremenom postao poznat kao Bostandžibašijine odaje, dok je zbog lepote bašte bio poznat kao Kuleli bašta. Čim je Sulejman I stupio na presto, dao je da se u bašti sagradi veliki devetospratni kasr sa visokom kulom; svaki sprat bio je opremljen fontanama i bazenima. Ahmed III je baštu s kulom i njenu okolinu proglasio svojim privatnim imanjem. U tom periodu kula iz doba Istočnog Rimskog Carstva bila je srušena. Godine 1744. Kaymak Mustafa-paša, zet velikog vezira Nevšehirlija Ibrahim-paše, dao je da se duž obale izgradi mesdžid.
Dvorac Bejlerbeji
Beylerbeyi palata je letnja osmanska palata koja se nalazi u istanbulskom okrugu Uskudar. Danas služi kao muzej, a Beylerbeyi palata čini deo kompleksa sastavljenog od raznih građevina i elemenata koji joj pripadaju. Naziv je dobila po četvrti Beylerbeyi. Izgrađena je po naređenju osmanskog sultana Abdulaziza, između 1863. i 1865. godine, po projektu arhitekte Sarkisa Balyana.
Istorija
Devojačka kula
Nakon pomorske pobede kod Kizika, 408. godine p. n. e. atinski general Alkibijad je, verovatno za brodove koji su stizali iz Crnog mora, podigao posebnu osmatračnicu na maloj steni ispred Uskudara.
Kula, koja je postala simbol Uskudara, jedino je preostalo delo iz vizantijskog perioda. Ima dugu istoriju koja seže do 24. godine p. n. e.
Godine 1110. vizantijski car Aleksije I podigao je drvenu kulu oslonjenu na kamene zidove. Iz ove kule bila je razapeta gvozdena lančana prepreka do druge kule izgrađene u četvrti Mangana, u istorijskom poluostrvu. Ostrvce je kasnije povezano sa azijskom obalom odbrambenim zidom, zajedno sa svojim delovima koji su kasnije potonuli pod vodu. Tokom osmanskog osvajanja Istanbula 1453. godine, u kuli je bila vizantijska garnizon pod vođstvom Mlečanina Gabrielea Trevisana. Nakon toga, ovu građevinu su osmanski Turci koristili kao osmatračnicu u vreme sultana Mehmeda Osvajača.
Galata Luka
Galataport, u Istanbulu, Karaköy, predstavlja kruzersku luku i objekat mešovite namene. Po položaju se nalazi na evropskoj strani Bosfora, na mestu gde se uliva u Zlatni rog. Nalazi se na obali sa 1,2 km dugom priobalnom šetnicom. Obuhvata hotel, kafiće, restorane, butike, kancelarije i dva muzeja umetnosti. Galata kej je prvi moderni kej u Istanbulu i Turskoj. Proteže se duž obale Karaköya, od Galata mosta do Fındıklıja. Izgradnja je počela u aprilu 1892. godine pod vođstvom Mišel-paše, a završena je krajem 1895. godine. Dugačak je 758 metara. Zajedno sa kejom Salıpazarı čini Istanbulsku luku. Njime upravlja Turska pomorska preduzeća.