Croazieră de zi în grup mic pe Bosfor, băuturi răcoritoare nelimitate fără alcool, gustări și ghid audio

Per persoană 585 ₺

Anulare și rambursare gratuită.

detaliu tur

Una dintre cele mai plăcute modalități de a descoperi frumusețile unice ale Istanbulului este un tur pe Bosfor, în care porniți într-o călătorie de neuitat între continentele Europa și Asia. Experimentați de pe mare atmosfera fermecătoare a Bosforului, alături de palatele impunătoare ale orașului, vilele istorice de pe mal, podurile impresionante și clădirile iconice.

Fie că alegeți turul de zi pentru a admira toate frumusețile Istanbulului în panorame clare și largi, fie că optați pentru turul la apus și vă bucurați de momente romantice în care cerul se îmbracă în tonuri aurii, ambele variante vă oferă ocazia de a descoperi Istanbulul dintr-o perspectivă unică, imposibil de văzut de pe uscat.

Pe măsură ce navigați de-a lungul Bosforului, sistemul de ghid audio mobil multilingv vă permite să ascultați în propria limbă poveștile clădirilor istorice din jur, patrimoniul lor cultural și detalii captivante. Astfel, excursia devine nu doar un adevărat spectacol vizual, ci și o experiență culturală informativă.

În timp ce luați loc confortabil pe nava noastră modernă și confortabilă de agrement, veți avea ocazia să vedeți de aproape unele dintre cele mai importante simboluri ale orașului, precum Palatul Dolmabahçe, Moscheea Ortaköy, Fortăreața Rumeli, Pavilionul Küçüksu, Palatul Beylerbeyi, Podurile Bosforului și Turnul Fecioarei, unul dintre simbolurile Istanbulului.

Ideală pentru cei care vizitează pentru prima dată Istanbulul, pentru pasionații de fotografie, pentru cupluri, familii și pentru oricine dorește să descopere orașul dintr-un unghi diferit, această experiență îmbină peisaje spectaculoase, istorie bogată și locuri de fotografiat de neuitat.

Pe durata turului, savurați băuturi răcoritoare nealcoolice, ceai turcesc sau cafea, în timp ce admirați silueta mereu schimbătoare a Istanbulului și deveniți martori ai poveștii unuia dintre cele mai impresionante orașe din lume.

De la palate care au rezistat secolelor la fortărețe istorice, de la poduri care leagă cele două continente la frumusețea naturală aparte a Bosforului, fiecare moment al acestei călătorii aduce o nouă descoperire. Trăiți magia Istanbulului de pe mare și simțiți îndeaproape spiritul orașului.

Ce veți face

Treceți pe sub Podul Bosfor care leagă Europa și Asia

În timpul turului cu barca, treceți pe sub Podul Bosfor și bucurați-vă de peisajele panoramice care unesc Europa și Asia de pe mare.

Faceți fotografii la apus în jurul Turnului Fecioarei

Când barca trece în fața Turnului Fecioarei, surprindeți cele mai iconice fotografii ale Istanbulului în lumina apusului.

Ascultați ghidul audio multilingv de pe propriul telefon

În timpul turului pe Bosfor, ascultați ghidul audio disponibil în 9 limbi, direct de pe telefonul dvs., prin intermediul aplicației mobile.

Ce este inclus

✅ 2 Tururi pe Bosfor

✅ Ghid audio în 9 limbi

✅ Ceai, Nescafe, suc de fructe, băuturi carbogazoase nelimitate

nu este inclus

Băuturi alcoolice suplimentare (pot fi achiziționate, în funcție de opțiunea aleasă)

Bacșișuri

Transfer la hotel

Trebuie să știu

Anulare gratuită cu până la 24 de ore înainte de începerea experienței

Anulare cu 24 de ore sau mai mult înainte de ora turului: rambursare 100% (prin Iyzico în 2-7 zile lucrătoare).
Anulare cu mai puțin de 24 de ore înainte sau neprezentare (no-show): nu se acordă rambursare.
Vreme nefavorabilă / anulare operațională: dată alternativă sau rambursare 100%.
Vă rugăm să fiți la debarcaderul/punctul de întâlnire relevant cu 30 de minute înainte de ora îmbarcării; barca pleacă la ora programată.
Este obligatoriu un act de identitate valabil pentru toți oaspeții (carte de identitate turcească / pașaport / permis de conducere).
0-2 ani gratuit (în brațe), 3-12 ani tarif redus, 13+ tarif de adult. Oaspeții sub 18 ani trebuie să fie însoțiți de un părinte/tutore.
Oaspeții aflați sub influența excesivă a alcoolului/drogurilor nu vor fi acceptați pe barcă; în caz de încălcare a regulilor de comportament, căpitanul are dreptul de a-i debarca (fără rambursare).
Nu este permisă aducerea de alimente/băuturi din exterior pe barcă; produsele sunt oferite de la barul de la bord. Fumatul/țigările electronice sunt interzise în interiorul bărcii
Dacă este necesar din punct de vedere operațional, debarcaderul de plecare sau ora pot fi modificate; în acest caz, veți fi anunțat cu cel puțin 6 ore înainte prin e-mail/SMS.
Oaspeții însărcinați, cei cu afecțiuni cardiace/dureri de spate serioase sau cu restricții de mobilitate trebuie să ne contacteze înainte de rezervare.
Oaspeții sunt responsabili pentru bunurile personale; compania noastră nu poate fi trasă la răspundere pentru obiectele uitate/pierdute pe barcă.
Plățile sunt procesate prin infrastructura Iyzico certificată PCI-DSS, cu 3D Secure; datele cardului dvs. nu sunt stocate pe serverele noastre.

Program turistic

Kabataş

Kabataș, punctul de plecare al iahturilor Mega Lüfer

Palatul Dolmabahçe

Palatul Dolmabahçe a fost construit ca principal centru administrativ al Imperiului Otoman și a servit drept reședință a sultanului și a familiei sale până la prăbușirea acestuia în 1922. Este un palat magnific din secolul al XIX-lea, care prezintă o combinație interesantă de stiluri otoman, baroc și neoclasic. Cu peste 285 de camere, 46 de saloane, 6 băi și grădini impunătoare, se numără printre cele mai mari palate din lume.

Moscheea Dolmabahçe

Moscheea Dolmabahçe, cunoscută de fapt sub numele de Moscheea Bezmialem Valide Sultan, a fost construită în 1852 de către mama sultanului Abdülmecid și a fost finalizată în 1855. Faptul că edificiul avea un caracter sacru și o arhitectură unică a făcut necesară amplasarea sa în apropierea Palatului, dar nu în interiorul acestuia. Cu detaliile sale complexe și minaretele înalte, moscheea îmbină perfect stilurile baroc și otoman, dezvăluind splendoarea fascinantă a secolului al XIX-lea.

Palatul Feriye

Primul palat construit pentru Dinastia Otomană pe malul Strâmtorii Bosfor a fost Palatul Dolmabahçe, inaugurat în 1856. Ulterior, Palatul Çırağan a fost realizat în 1872. Totuși, aceste două palate s-au dovedit insuficiente pentru a satisface nevoile familiei otomane, astfel că, de-a lungul țărmului dintre Palatul Çırağan și Moscheea Ortaköy, au fost construite clădiri suplimentare. Proiectate de arhitecți aparținând familiei Balyan, aceste clădiri au fost denumite Palatele Feriye, în sensul de construcții secundare sau anexe.

Palatul Çırağan

Çırağan, zona situată între Beşiktaș și Ortaköy de astăzi, era numită în secolul al XVII-lea „Grădinile lui Kazancıoğlu”. În secolul al XVIII-lea, palatele și grădinile cu vedere la mare, care împodobeau țărmurile din Beşiktaș, se numărau printre cele mai importante simboluri ale perioadei cunoscute sub numele de Lale Devri, adică epoca „Iubirii pentru flori și muzică”. Această perioadă nu a fost doar o distracție, ci și o epocă de strălucire culturală. Sultanul epocii, III. Ahmed, și-a dăruit proprietatea fidelului său vizir İbrahim Pașa, iar primul conac de pe mal a fost construit de Nevşehirli Damat İbrahim Pașa pentru Fatma Sultan, fiica sultanului. İbrahim Pașa a organizat aici sărbătorile cu torțe cunoscute sub numele de Sărbătorile Çırağan. Din aceste motive, această zonă a început în timp să fie numită „Çırağan”, cuvânt care în persană înseamnă „lumini”.

Moscheea Ortaköy

Moscheea a fost construită în 1853 de către arhitectul armean Nigoğos Balyan, la porunca sultanului Abdülmecid. Conform structurii generale a moscheilor selatine, aceasta este alcătuită din două părți principale: harim și secțiunea imperială. Ferestrele sale mari și înalte au fost concepute pentru a lăsa să pătrundă în interior lumina schimbătoare a Bosforului. Accesul în clădire se face pe trepte și are două minarete, fiecare cu un singur balcon. Pereții sunt construiți din piatră albă cioplită. Pereții singurei cupole sunt acoperiți cu mozaicuri roz. Mihrabul este din mozaic și marmură, iar minberul este realizat din marmură placată cu somaki, fiind un exemplu remarcabil de execuție fină și detaliată.

Podul Bosforului

Podul Martirilor din 15 Iulie, cunoscut în trecut ca Podul Bosforului și numit în mod popular Primul Pod, este un important pod suspendat situat peste Strâmtoarea Bosfor din Istanbul, care leagă Marea Neagră de Marea Marmara. Picioarele acestui pod sunt amplasate în cartierele Ortaköy de pe partea europeană și Beylerbeyi de pe partea asiatică. Fiind primul pod construit peste Strâmtoarea Bosfor din Istanbul, Podul Bosforului, împreună cu Podul Fatih Sultan Mehmet, Podul Yavuz Sultan Selim și Tunelul Eurasia, construite ulterior, face posibilă o circulație rutieră continuă între cele două maluri ale orașului. Construcția podului a început la 20 februarie 1970, iar la 30 octombrie 1973, cu ocazia celei de-a 50-a aniversări a Republicii Turcia, a fost inaugurat printr-o ceremonie oficială de stat de către președintele de atunci, Fahri Korutürk.

Cetatea Rumeli

În districtul Sarıyer din Istanbul, pe malul Bosforului, se află cetatea care poartă numele cartierului în care este situată și are o importanță istorică. Înainte de Cucerirea Istanbulului, Fatih Sultan Mehmet a poruncit construirea ei în punctul cel mai îngust al Strâmtorii Bosfor, care are 698 m[2], vizavi de Anadolu Hisarı, de pe țărmul anatolian, pentru a înlătura amenințările care puteau veni din Marea Neagră. Cetatea se întinde pe o suprafață de 32 de mii de m². Cele trei turnuri mari ale acestei construcții, ridicată într-o perioadă scurtă de nouăzeci de zile, au unele dintre cele mai mari bastioane de cetate din lume. Rumeli Hisarı este menționată în vakfiyelele lui Fatih ca Kulle-i Cedide; în scrierile istorice ale lui Neşri ca Yenice Hisar; iar în documentele lui Kemalpaşazade, Aşıkpaşazade și Nişancı ca Boğazkesen Hisarı.

Fortăreața Anatoliană

Cetatea Anadolu Hisarı, cunoscută și sub numele de Güzelce Hisarı, este o cetate otomană situată în cartierul Anadoluhisarı din districtul Beykoz al Istanbulului, la locul unde pârâul Göksu se varsă în Strâmtoarea Bosfor. Anadolu Hisarı a fost construită în 1395 de către Baiazid I, pe o suprafață de 7.000 de metri pătrați, în punctul cel mai îngust al Bosforului, la o distanță de 660 de metri. Genovezii, împreună cu Bizanțul, înființaseră colonii în Marea Neagră (la Caffa, Sinop și Amasra). Din acest motiv, trecerea prin Bosfor era de importanță vitală pentru genovezi. Același lucru era valabil și pentru otomani. Pe malul opus, pe partea europeană a Istanbulului, Cetatea Rumeli Hisarı a fost construită de Mehmed al II-lea în anii 1451–1452, cu scopul de a controla trecerea navelor acestor țări străine. În timp ce Fatih Sultan Mehmed a construit Rumeli Hisarı, a adăugat acestei cetăți fortificații exterioare.

Palatul Küçüksu

Küçüksu Kasrı sau Göksu Kasrı este o clădire istorică situată în Istanbul, în cartierul Küçüksu, între pârâurile Göksu și Küçüksu, pe malul Bosforului, deasupra șoselei de coastă Üsküdar-Beykoz. A fost construită de Nigoğos Balyan la comanda sultanului Abdülmecid, iar construcția sa a fost finalizată în 1856. Această clădire, cunoscută odinioară drept „Göksu Kasrı”, este una dintre reședințele de odihnă ale sultanilor de pe țărmurile Bosforului. Kasrurile sunt definite ca mari edificii construite în afara palatelor, considerate proprietăți private ale sultanilor. Aceste kasruri, care nu erau folosite pentru ședere permanentă, erau locuri preferate de sultani pentru relaxare.

Liceul Militar Kuleli

Când Mehmed al II-lea a cucerit Istanbulul, în regiunea unde se află Liceul Militar Kuleli exista o dumbravă, în care se afla o mănăstire și un turn. Între anii 1512-1520, în timpul domniei lui Yavuz Sultan Selim, această mănăstire a fost alocată ienicerilor ca tabără militară. Această zonă de cazarmă a devenit cunoscută treptat sub numele de Odaları ale Bostancıbașı, iar datorită transformării grădinii într-un loc frumos a început să fie cunoscută drept Grădina Kuleli. Imediat după ce a urcat pe tron, Suleiman I a construit un mare pavilion cu nouă etaje, având un turn înalt în grădină; fiecare etaj era dotat cu bazine cu fântâni. Ahmed al III-lea a transformat grădina cu turn și împrejurimile ei în proprietate privată. În această perioadă, turnul din epoca romană răsăriteană a fost dărâmat. În 1744, de-a lungul țărmului a fost construită o geamie de către Kaymak Mustafa Pașa, ginerele marelui vizir Nevşehirli İbrahim Pașa.

Palatul Beylerbeyi

Beylerbeyi Sarayı este un palat de vară otoman situat în cartierul Üsküdar din Istanbul. Palatul Beylerbeyi, care în prezent funcționează ca muzeu, face parte dintr-un complex alcătuit din diverse clădiri și elemente proprii. Își ia numele de la cartierul Beylerbeyi. A fost construit între anii 1863-1865, sub ordinele sultanului otoman Abdülaziz, avându-l ca arhitect pe Sarkis Balyan. Istorie

Turnul Fecioarei

După victoria navală de la Cizic, în anul 408 î.Hr., generalul atenian Alcibiade a construit, probabil, o stație specială de observație pe o mică stâncă din fața lui Üsküdar, pentru navele care veneau din Marea Neagră. Turnul, care a devenit simbolul lui Üsküdar, este singura lucrare rămasă din perioada bizantină. Are o istorie îndelungată, care datează până în anul 24 î.Hr. În 1110, împăratul bizantin Alexios I a construit un turn de lemn sprijinit pe ziduri de piatră. Din acest turn a fost întins un lanț de fier către un alt turn construit în cartierul Mangana, aflat în peninsula istorică. Insulița a fost apoi legată de țărmul Asiei printr-un zid de apărare, împreună cu vestigiile sale aflate ulterior sub apă. În 1453, în timpul cuceririi Istanbulului de către otomani, în turn se afla o garnizoană bizantină condusă de venețianul Gabriele Trevisano. Ulterior, această structură a fost folosită de turcii otomani ca turn de observație în perioada lui Mehmed al II-lea Cuceritorul.

Portul Galata

Galataport este o structură de tip terminal de croaziere și complex cu utilizare mixtă, situată în Karaköy, Istanbul. Ca amplasare, se află pe partea europeană a Strâmtorii Bosfor, în punctul în care aceasta se unește cu Cornul de Aur. Este situat pe o fâșie de coastă de 1,2 km lungime, pe malul Bosforului. Include hoteluri, cafenele, restaurante, magazine de tip boutique, birouri și două muzee de artă. Debarcaderul Galata este primul debarcader modern din Istanbul și din Turcia. Se întinde pe țărmul din Karaköy, de la Podul Galata până la Fındıklı. Construcția sa a început în aprilie 1892, sub conducerea lui Mișel Pașa, și a fost finalizată la sfârșitul anului 1895. Are o lungime de 758 de metri. Împreună cu Debarcaderul Salıpazarı, alcătuiește Portul Istanbul. Este administrat de Întreprinderile Maritime din Turcia.