Kveldsmiddag på Bosporus-cruise, privat bord, standardmeny, ubegrensede alkoholfrie drikker, møtested

Per person 2,000 ₺

Gratis avbestilling og refusjon.

Turdetalj

På dette alternativet inkluderer standardmenyen ubegrensede alkoholfrie drikkevarer, og hotelltransfer er ikke inkludert. Du kan kjøpe valg av bord ved vinduet under kjøpsprosessen.

Opplev en uforglemmelig kveld på Bosporos med en 3-retters middagscruise, live forestilling og ditt eget private bord, med Istanbuls strålende silhuett som bakteppe.

Med Mega Lüfer Yatları kan du oppleve en av Istanbuls mest ikoniske kveldseventer, Bosporos middagscruise. Denne uforglemmelige kvelden kombinerer panoramautsikt over Bosporos, en nylaget middag servert ved ditt private bord, og et levende, energisk show med tradisjonelle tyrkiske opptredener.

Mens båten seiler mellom Europa og Asia, kan du beundre de opplyste broene, palassene og kystvillaene langs vannet i Istanbul. Gjennom kvelden kan du nyte det profesjonelt iscenesatte tyrkiske kveldsshowet, som bringer stemningen til live med musikk, dans og kulturelle opptredener.

Din private bordplass gir komfort, personlig rom og uforstyrret nytelse, slik at du kan slappe av gjennom hele cruiset. Enten du feirer en spesiell anledning eller bare ønsker en unik kveld, tilbyr dette Bosporos middagscruiset med Mega Lüfer den perfekte balansen mellom mat, underholdning og utsikt.

Hva er inkludert

STANDARDMENY

VELKOMSTKOKTEL

FORRETTER / KALDE FORRETTER

6 typer blandede tyrkiske meze

Kısır

Bakla fava

Sterk ezme

Grønnsakssalat

Byggrynssalat

Potetsalat

VARME FORRETTER

Grønnsaks-paçanga-baklava

HOVEDRETTER

(Valgfritt)

Kylling shish

Grillet kjøttboller

Ris

Med grillede tomater og paprika

eller

Lefverfisk grillet, servert med salat, potetsalat og sitron

eller Vegetariske grønnsaks- og

italienske pastavarianter

SALAT

Sesongsalat

DESSERT & FRUKT

Sesongens frukt og baklava

Ubegrenset te, kaffe og brus

✅ 3-timers kveldscruise på Bosporos

✅ Privat bord

✅ Velkomstcocktail

✅ Standard middagsmeny

✅ Ubegrenset alkoholfrie drikkevarer

✅ Live tyrkisk musikk, orientalsk danseshow, tyrkiske folkedansopptredener

Ikke inkludert

Ekstra alkoholholdige drikker (kan kjøpes, avhengig av det valgte alternativet)

Tips

Hotelltransport

Trenger å vite

Gratis avbestilling inntil 24 timer før opplevelsen starter

Avbestilling 24 timer eller mer før turen: 100 % refusjon (via Iyzico innen 2–7 virkedager).
Avbestilling mindre enn 24 timer før, eller uteblivelse (no-show): Ingen refusjon.
Dårlig vær / operativ kansellering: Alternativ dato eller 100 % refusjon.
Møt opp ved den aktuelle bryggen/møtestedet 30 minutter før ombordstigningstidspunktet; båten går til planlagt tid.
Gyldig legitimasjon for alle gjester (tyrkisk ID-kort / pass / førerkort) er պարտnødvendig.
0–2 år gratis (på fanget), 3–12 år redusert pris, 13+ voksenpris. Gjester under 18 år må ledsages av forelder/verge.
Gjester som er sterkt påvirket av alkohol/narkotika vil ikke bli tatt om bord; ved brudd på atferdsreglene har kapteinen rett til å sette gjesten i land (ingen refusjon).
Det er ikke tillatt å ta med egen mat/drikke om bord; produkter tilbys fra båtens bar. Røyking/elektronisk sigarett er forbudt inne i båten.
Ved operativ nødvendighet kan avgangsbrygge eller tidspunkt endres; i så fall varsles dette via e-post/SMS minst 6 timer i forveien.
Gravide, samt gjester med alvorlige hjerte-/ryggplager eller bevegelsesbegrensninger, bør kontakte oss før bestilling.
Gjester er selv ansvarlige for personlige eiendeler; vårt firma kan ikke holdes ansvarlig for glemte eller tapte gjenstander om bord.
Betalinger behandles via Iyzico, en PCI-DSS-sertifisert infrastruktur, med 3D Secure; kortopplysningene dine lagres ikke på våre servere.

Turprogram

Kabataş

Kabataş, Mega Lüfer Yatları avgangssted

Dolmabahçe-palasset

Dolmabahçe-palasset ble bygget som det ottomanske rikets viktigste administrative sentrum og fungerte som residens for sultanen og hans familie frem til rikets fall i 1922. Det er et storslått palass fra 1800-tallet som viser en interessant blanding av ottomansk, barokk og nyklassisistisk stil. Med mer enn 285 rom, 46 salonger, 6 bad og praktfulle hager er det et av de største palassene i verden.

Dolmabahçe-moskeen

Dolmabahçe-moskeen er også kjent som Bezmialem Valide Sultan-moskeen. Denne moskeen, som ble oppført av Sultan Abdülmecids mor i 1852, ble fullført i 1855. Bygningens hellige karakter og unike arkitektur krevde at den lå nær palasset, men samtidig ikke inne i selve palasset. Med sine intrikate detaljer og skyhøye minareter forener moskeen på mesterlig vis barokk og osmansk arkitektur og viser fram 1800-tallets fortryllende prakt.

Feriye Kasrı

Det første palasset som ble bygget for det osmanske dynastiet ved bredden av Bosporos i Istanbul, var Dolmabahçe-palasset, som ble åpnet i 1856. Deretter kom Çırağan-palasset til i 1872. Men ettersom disse to palassene ikke var tilstrekkelige til å dekke behovene til den osmanske familien, ble det oppført अतिरिक्त bygninger langs kysten mellom Çırağan-palasset og Ortaköy-moskeen. Disse bygningene, tegnet av arkitekter fra Balyan-familien, ble kalt Feriye-palassene, i betydningen sekundære bygninger eller sidebygninger.

Çırağan-palasset

Çırağan, området mellom dagens Beşiktaş og Ortaköy, ble på 1600-tallet kalt "Kazancıoğlu-hagene". På 1700-tallet var herskapshusene og hagene med havutsikt som prydet kysten av Beşiktaş blant de viktigste symbolene på perioden kjent som Tulipanepoken, «blomstenes og musikkens kjærlighet». Denne perioden var ikke bare en form for underholdning, men også en tid med kulturell glans. Sultan Ahmed III ga sin eiendom til sin trofaste storvesir İbrahim Paşa, og det første vannpalasset ble bygget av Nevşehirli Damat İbrahim Paşa for sultanens datter, Fatma Sultan. İbrahim Paşa arrangerte fakkelfestivaler kjent som Çırağan-festlighetene her. Av disse grunnene begynte dette området etter hvert å bli kjent under navnet «Çırağan», som betyr lys på persisk.

Ortaköy-moskeen

Moskeen ble bygget i 1853 av den armenske arkitekten Nigoğos Balyan, på oppdrag fra sultan Abdülmecid. I tråd med den generelle utformingen av selatin-moskeer består den av to hoveddeler: harim og sultanens avdeling. De brede og høye vinduene er utformet slik at de slipper inn Bosporos’ skiftende lys.

Man går opp til bygningen via en trapp, og den har to minareter med én balkong hver. Veggene er oppført i hvit huggen stein. Veggene på den ene kuppelen er kledd med rosa mosaikker. Mihraben er laget av mosaikk og marmor, og minbaren er laget av marmor med somakikledning, et slående eksempel på fint og detaljert håndverk.

Boğaziçi-broen

15. juli-martyrenes bro, tidligere kjent som Bosporosbroen og i folkemunne kalt Første bro, er en viktig hengebro over Bosporosstredet i Istanbul, som forbinder Svartehavet og Marmarahavet. Broens pilarer er plassert i Ortaköy på den europeiske siden og Beylerbeyi på den asiatiske siden. Bosporosbroen, som også er kjent som Første bro fordi den var den første broen som ble bygget over Bosporosstredet i Istanbul, har sammen med Fatih Sultan Mehmet-broen, Yavuz Sultan Selim-broen og Eurasia-tunnelen, som ble bygget etter den, gjort kontinuerlig landtransport mellom byens to sider mulig. Byggingen av broen startet 20. februar 1970, og den ble innviet 30. oktober 1973, på 50-årsdagen for Republikken Tyrkia, ved en statlig seremoni av daværende president Fahri Korutürk.

Rumelihisarken

I Sarıyer-distriktet i Istanbul, ved Bosporos-kysten, ligger festningen som bærer navnet til området den befinner seg i, og den har stor historisk betydning. Fatih Sultan Mehmet lot den oppføre før erobringen av Istanbul, for å avverge trusler som kunne komme fra Svartehavet, på det smaleste punktet av Bosporos i Istanbul (698 m[2]), rett overfor Anadolu Hisarı på den anatoliske siden. Festningen dekker et område på 32 000 m². Denne bygningen, som ble reist på bare nitti dager, har tre store tårn med noen av verdens største festningsbastioner. Rumeli Hisarı omtales i Fatihs vakfiyer som Kulle-i Cedide; i Nesris historieskriving som Yenice Hisar; og i dokumentene til Kemalpaşazade, Aşıkpaşazade og Nişancı som Boğazkesen Hisarı.

Fatih Sultan Mehmet-broen

Anadolu Hisarı

Anadolu Hisarı slott, også kjent som Güzelce Hisarı, er et osmansk slott i Anadoluhisarı-området i Beykoz-distriktet i Istanbul, der Göksu-elven munner ut i Bosporos. Anadolu Hisarı ble bygget av Yıldırım Bayezid i 1395 på et område på 7 000 kvadratmeter, ved det smaleste punktet i Bosporos, med en avstand på 660 meter. Genoveserne hadde sammen med Bysants etablert kolonier ved Svartehavet (i Kefe, Sinop og Amasra). Av denne grunn var passasjen gjennom Bosporos av avgjørende betydning for genoveserne. Det samme gjaldt for osmanene. På motsatt bredd, på den europeiske siden av Istanbul, ligger Rumeli Hisarı, som ble oppført mellom 1451 og 1452 av Mehmed II for å kunne holde kontroll over passeringen av disse fremmede landenes skip. Da Sultan Mehmed erobrer, lot han legge ytre murer til denne borgen.

Küçüksu-paviljongen

Küçüksu-paviljongen, eller Göksu-paviljongen, er en historisk bygning i Küçüksu-området i Istanbul, mellom Göksu-elven og Küçüksu-elven, på Bosporos, ved kystveien mellom Üsküdar og Beykoz. Den ble oppført for sultan Abdülmecid av Nigoğos Balyan, og byggingen ble fullført i 1856. Denne bygningen, som en gang var kjent som «Göksu-paviljongen», er en av sultanenes hvilepaviljonger langs Bosporos-kysten. Kasırer er store bygninger som regnes som sultanens private eiendom og ble oppført utenfor palassene. Disse paviljongene, som ikke ble brukt som fast bosted, var steder sultanene foretrakk for å slappe av.

Beylerbeyi-palasset

Beylerbeyi-palasset er et sommerpalass fra den osmanske perioden som ligger i Üsküdar-distriktet i Istanbul. Beylerbeyi-palasset, som i dag fungerer som museum, utgjør en del av et kompleks bestående av ulike bygninger og elementer som tilhører det. Det har fått navnet sitt fra Beylerbeyi-området. I tråd med ordre fra den osmanske sultanen Abdülaziz ble det oppført mellom 1863 og 1865, med Sarkis Balyan som arkitekt.

Historie

Kız Kulesi

Etter sjøseieren ved Kyzikos, i 408 f.Kr., lot den athenske generalen Alkibiades, sannsynligvis, oppføre en egen observasjonspost på en liten klippe utenfor Üsküdar for skip som kom fra Svartehavet. Tårnet, som har blitt et symbol på Üsküdar, er den eneste bevarte bygningen fra bysantinsk tid. Det har en lang historie som går tilbake til 24 f.Kr. I 1110 lot den bysantinske keiseren Aleksios I bygge et tretårn forsterket med steinmurer. Fra dette tårnet ble det spent en jernkjede til et annet tårn som var reist i Mangana-distriktet på den historiske halvøya. Den lille øya ble deretter forbundet med Asias kyst med en forsvarsmur, sammen med sine undersjøiske rester. Da Istanbul ble erobret av osmanerne i 1453, fantes det en bysantinsk garnison i tårnet, ledet av venetianeren Gabriele Trevisano. Senere ble denne strukturen brukt av de osmanske tyrkerne som et vakttårn under sultan Mehmed IIs styre.

Galata Port

Galataport er et cruiseterminalanlegg og en eiendom for blandet bruk som ligger i İstanbul Karaköy. Det ligger på den europeiske siden av Bosporos i İstanbul, der den møter Det gylne horn. Det ligger langs en 1,2 km lang kystlinje ved Bosporos. Det omfatter hotell, kafeer, restauranter, butikkjeder, kontorer og to kunstmuseer. Galata-kaien er İstanbul og Tyrkias første moderne kai. Den ligger på Karaköy-kysten og strekker seg fra Galata-broen mot Fındıklı. Byggingen begynte i april 1892 under ledelse av Mişel Paşa og ble fullført mot slutten av 1895. Den er 758 meter lang. Sammen med Salıpazarı-kaien utgjør den İstanbul havn. Den administreres av Türkiye Denizcilik İşletmeleri.