Punto de partida de yates Cibali mega Lüfer
Puente de Gálata
Puente de Gálata
Palacio Dolmabahçe
El Palacio de Dolmabahçe fue construido como el principal centro administrativo del Imperio Otomano y sirvió como residencia del sultán y su familia hasta su caída en 1922. Es un magnífico palacio del siglo XIX que exhibe una interesante combinación de estilos otomano, barroco y neoclásico. Con más de 285 habitaciones, 46 salones, 6 baños turcos y sus magníficos jardines, se considera uno de los palacios más grandes del mundo.
Mezquita de Ortaköy
La mezquita fue construida en 1853 por el arquitecto armenio Nigoğos Balyan por encargo del sultán Abdülmecid. De acuerdo con la estructura general de las mezquitas imperiales, consta de dos partes principales: el espacio de oración y la sección del sultán. Sus amplias y altas ventanas están diseñadas para dejar entrar las cambiantes luces del Bósforo.
Se accede al edificio por una escalera y cuenta con dos minaretes de un solo balcón. Sus paredes están construidas con piedra blanca tallada. Las paredes de la única cúpula están recubiertas de mosaicos rosados. El mihrab, de mosaico y mármol, y el minbar, revestido de mármol de color somaki, son un deslumbrante ejemplo de una elaboración fina y detallada.
Puente del Bósforo
El 15 de Julio de los Mártires es un importante puente colgante situado sobre el estrecho del Bósforo en Estambul, conocido anteriormente como el Puente del Bósforo y llamado popularmente el Primer Puente, que une el mar Negro con el mar de Mármara. Los pilares de este puente se encuentran en Ortaköy, en el lado europeo, y en Beylerbeyi, en el lado anatolio.
Conocido también como el Primer Puente por ser el primero construido sobre el estrecho del Bósforo, el Puente del Bósforo, junto con el Puente Fatih Sultan Mehmet, el Puente Yavuz Sultan Selim y el Túnel Eurasia, construidos posteriormente, hace posible un transporte terrestre continuo entre ambos lados de la ciudad. La construcción del puente comenzó el 20 de febrero de 1970 y fue inaugurado el 30 de octubre de 1973, en el 50.º aniversario de la fundación de la República de Turquía, mediante una ceremonia de Estado presidida por el entonces presidente Fahri Korutürk.
Fortaleza de Rumelia
Situado en la costa del Bósforo, en el distrito de Sarıyer de Estambul, y llevando el nombre del barrio en el que se encuentra, el hisar tiene una importancia histórica. Fatih Sultan Mehmet lo mandó construir antes de la Conquista de Estambul, en el punto más estrecho del estrecho del Bósforo, a 698 m[2], frente al Hisar de Anatolia en la orilla asiática, con el fin de neutralizar las amenazas que pudieran llegar desde el mar Negro.
El hisar se extiende sobre una superficie de 32 mil m². Construido en tan solo noventa días, esta estructura cuenta con tres grandes torres que poseen algunas de las mayores murallas de fortaleza del mundo. Rumeli Hisarı aparece en los waqfiyes de Fatih como Kulle-i Cedide; en la historiografía de Neşri como Yenice Hisar; y en los documentos de Kemalpaşazade, Aşıkpaşazade y Nişancı como Boğazkesen Hisarı.
Fortaleza de Anatolia
El Castillo de Anadolu Hisarı, también conocido como Güzelce Hisarı, es un castillo otomano situado en el barrio de Anadoluhisarı, en el distrito de Beykoz de Estambul, en el lugar donde el arroyo Göksu desemboca en el estrecho del Bósforo.
Anadolu Hisarı fue construido en 1395 por Bayezid I sobre una superficie de 7.000 metros cuadrados, en la zona del Bósforo más estrecha, de 660 metros de distancia. Los genoveses, aliados con Bizancio, habían establecido colonias en el mar Negro (en Kefe, Sinop y Amasra). Por ello, el paso por el Bósforo era de vital importancia para los genoveses. Lo mismo ocurría para los otomanos. Al otro lado, en la orilla europea de Estambul, la fortaleza de Rumeli Hisarı fue mandada construir por Mehmed II entre 1451 y 1452 con el fin de controlar el paso de los barcos de estos países extranjeros. Mientras el sultán Mehmed el Conquistador mandaba construir Rumeli Hisarı, hizo añadir murallas exteriores a esta fortaleza.
Palacio de Beylerbeyi
El Palacio de Beylerbeyi es un palacio de verano otomano situado en el distrito de Üsküdar, en Estambul. Actualmente funciona como museo y forma parte de un complejo compuesto por diversas estructuras y elementos propios. Toma su nombre del barrio de Beylerbeyi. Fue construido entre 1863 y 1865 por orden del sultán otomano Abdülaziz, con Sarkis Balyan como arquitecto.
Historia
Torre de la Doncella
Tras la victoria naval en Cícico, en el 408 a. C., el general ateniense Alcibíades construyó probablemente una estación de observación especial sobre una pequeña roca frente a Üsküdar para los barcos procedentes del Mar Negro.
La torre, que se ha convertido en el símbolo de Üsküdar, es la única obra que ha sobrevivido del período bizantino. Tiene una historia arraigada que se remonta al año 24 a. C.
En 1110, el emperador bizantino Alejo I mandó construir una torre de madera reforzada con muros de piedra. Desde esta torre se tendió una cadena de hierro hasta otra torre construida en el barrio de Mangana, en la península histórica. Más tarde, la islita fue unida a la costa asiática mediante un muro defensivo, junto con sus restos sumergidos. Durante la conquista otomana de Estambul en 1453, la torre albergaba una guarnición bizantina dirigida por el veneciano Gabriele Trevisano. Posteriormente, esta estructura fue utilizada por los turcos otomanos como torre de vigilancia durante el reinado de Mehmed el Conquistador.
Puerto Galata
Galataport, situado en Karaköy, Estambul, es una terminal de cruceros y un complejo de uso mixto. En cuanto a su ubicación, se encuentra en la parte europea del Bósforo de Estambul, en el punto donde se une con el Cuerno de Oro. Está situado en una franja costera de 1,2 km a orillas del Bósforo. Alberga un hotel, cafeterías, restaurantes, tiendas boutique, oficinas y dos museos de arte. El muelle de Galata es el primer muelle moderno de Estambul y de Turquía. Se extiende a lo largo de la costa de Karaköy, desde el Puente de Gálata hasta Fındıklı. Su construcción comenzó en abril de 1892 bajo el liderazgo de Mişel Paşa y fue completada a finales de 1895. Tiene una longitud de 758 metros. Junto con el muelle de Salıpazarı, forma el Puerto de Estambul. Es gestionado por la Empresa de Operaciones Marítimas de Turquía.