Crucero por el Bósforo con cena | Mesa privada | Menú estándar con bebidas alcohólicas ilimitadas | Traslado desde el hotel

Por persona 2,120 ₺

Reserve ahora y pague después. Cancelación y reembolso gratis.

detalle del recorrido

En esta opción, el menú estándar incluye bebidas sin alcohol ilimitadas, y el traslado al hotel no está incluido. Puede adquirir la selección de mesa junto a la ventana durante el proceso de compra.

Disfrute de una inolvidable velada en el Bósforo con una cena crucero de 3 tiempos, espectáculo en vivo y su propia mesa privada, acompañada por el resplandeciente perfil de Estambul.

Experimente una de las actividades nocturnas más emblemáticas de Estambul, la cena crucero por el Bósforo, con los yates Mega Lüfer. Esta noche inolvidable combina vistas panorámicas del Bósforo, una cena recién preparada servida en su mesa privada y un espectáculo en vivo, vibrante y enérgico, con actuaciones tradicionales turcas.

Mientras el barco navega entre Europa y Asia, contemple los puentes iluminados de Estambul, los palacios y las mansiones a orillas del mar reflejándose en el agua. A lo largo de la noche, disfrute del espectáculo de la Noche Turca, escenificado profesionalmente, que da vida al ambiente con música, danza y actuaciones culturales.

Su asiento en mesa privada ofrece comodidad, espacio personal y disfrute sin interrupciones, para que se sienta relajado durante todo el crucero. Tanto si celebra una ocasión especial como si simplemente busca una noche única, esta cena crucero por el Bósforo en Mega Lüfer ofrece el equilibrio perfecto entre gastronomía, entretenimiento y paisaje.

Qué está incluido

MENÚ ESTÁNDAR

CÓCTEL DE BIENVENIDA

APERITIVOS / ENTRANTES FRÍOS

6 variedades de mezze turco mixto

Kısır

Fava de haba

Ezme picante

Ensalada de verduras

Ensalada de pasta orzo

Ensalada de patatas

ENTRANTES CALIENTES

Börek de paçanga con verduras

PLATOS PRINCIPALES

(Opcional)

Brocheta de pollo

Albóndigas a la parrilla

Arroz

Con tomate y pimientos a la parrilla

Servido con ensalada, ensalada de patatas y limón

o pescado lubina a la parrilla

o opciones vegetarianas de verduras y

variedades de pasta italiana

ENSALADA

Ensalada de temporada

POSTRE Y FRUTA

Fruta de temporada y baklava

Té, café y refrescos ilimitados

✅ Crucero nocturno de 3 horas por el Bósforo

✅ Mesa privada

✅ Cóctel de bienvenida

✅ Menú estándar de cena

✅ Bebidas sin alcohol ilimitadas

✅ Música turca en vivo, espectáculo de danza oriental, actuaciones de danzas folclóricas turcas

No incluido

Bebidas alcohólicas adicionales (según la opción seleccionada, se pueden comprar)

Propinas

Traslado al hotel

Necesito saber

Cancelación gratuita hasta 24 horas antes del inicio de la experiencia

Cancelación 24 horas o más antes de la hora del tour: reembolso del 100 % (a través de Iyzico en 2-7 días hábiles).
Cancelación con menos de 24 horas de antelación o no presentación (no-show): no se realizará ningún reembolso.
Condiciones meteorológicas adversas / cancelación operativa: fecha alternativa o reembolso del 100 %.
Preséntese en el muelle/punto de encuentro correspondiente 30 minutos antes de la hora de embarque; el barco zarpa a la hora prevista.
Es obligatorio un documento de identidad válido para todos los huéspedes (DNI turco / pasaporte / licencia de conducir).
0-2 años gratis (en brazos), 3-12 años con tarifa reducida, 13+ tarifa de adulto. Los menores de 18 años deben ir acompañados por un padre, madre o tutor.
Los huéspedes bajo los efectos de alcohol o drogas no serán admitidos en el barco; en caso de incumplimiento de las normas de conducta, el capitán tiene derecho a desembarcarlos (sin reembolso).
No se permite llevar comida ni bebida del exterior al barco; los productos se ofrecen en el bar del barco. Está prohibido fumar/vapear dentro del barco.
En caso de necesidad operativa, el muelle o la hora de salida pueden cambiar; en tal caso, se notificará por correo electrónico/SMS al menos 6 horas antes.
Las huéspedes embarazadas, o con enfermedades graves del corazón o la espalda, o con limitaciones de movilidad, deben ponerse en contacto con nosotros antes de reservar.
Los huéspedes son responsables de sus pertenencias personales; nuestra empresa no se hace responsable de los objetos olvidados o perdidos dentro del barco.
Los pagos se procesan a través de la infraestructura Iyzico certificada PCI-DSS con 3D Secure; los datos de su tarjeta no se almacenan en nuestros servidores.

Programa de gira

Kabataş

Punto de salida de los yates Mega Lüfer de Kabataş

Palacio Dolmabahçe

El Palacio de Dolmabahçe fue construido como el principal centro administrativo del Imperio Otomano y sirvió como residencia del sultán y su familia hasta su caída en 1922. Es un magnífico palacio del siglo XIX que exhibe una interesante combinación de estilos otomano, barroco y neoclásico. Con más de 285 habitaciones, 46 salones, 6 baños turcos y sus magníficos jardines, se considera uno de los palacios más grandes del mundo.

Mezquita de Dolmabahçe

La mezquita de Dolmabahçe es conocida originalmente como la Mezquita Bezmialem Valide Sultan. Construida en 1852 por la madre del sultán Abdülmecid, esta mezquita fue completada en 1855. La naturaleza sagrada del edificio y su arquitectura única exigían que se ubicara cerca del palacio, pero al mismo tiempo fuera del propio palacio. Con sus detalles complejos y sus minaretes elevados, la mezquita combina a la perfección la arquitectura barroca y otomana, mostrando el cautivador esplendor del siglo XIX.

Besiktas

Beşiktaş

Palacio Feriye

El primer palacio construido para la Dinastía Otomana en la orilla del Bósforo de Estambul fue el Palacio de Dolmabahçe, inaugurado en 1856. Posteriormente, en 1872, se puso en funcionamiento el Palacio de Çırağan. Sin embargo, como estos dos palacios resultaron insuficientes para satisfacer las necesidades de la familia otomana, se construyeron edificios adicionales a lo largo de la costa entre el Palacio de Çırağan y la mezquita de Ortaköy. Diseñadas por arquitectos pertenecientes a la familia Balyan, estas construcciones fueron denominadas Palacios Feriye, en el sentido de edificios secundarios o anexos.

Palacio Çırağan

Çırağan, la región situada entre el actual Beşiktaş y Ortaköy, se denominaba en el siglo XVII "Jardines de Kazancıoğlu". En el siglo XVIII, los palacios y jardines con vistas al mar que adornaban las costas de Beşiktaş se encuentran entre los símbolos más importantes del período conocido como la Tulipomanía, la época del "Amor por las Flores y la Música". Este período no fue solo un entretenimiento, sino también un esplendor cultural. El sultán de la época, Ahmed III, regaló su propiedad a su fiel visir Ibrahim Pasha, y el primer pabellón costero fue mandado construir por Nevşehirli Damat Ibrahim Pasha para Fatma Sultan, la hija del sultán. Ibrahim Pasha organizó aquí festivales de antorchas conocidos como las Celebraciones de Çırağan. Por estas razones, con el tiempo esta zona empezó a ser conocida con el nombre de "Çırağan", que en persa significa luces.

Ortaköy

Mezquita de Ortaköy

La mezquita fue construida en 1853 por el arquitecto armenio Nigoğos Balyan por encargo del sultán Abdülmecid. De acuerdo con la estructura general de las mezquitas imperiales, consta de dos partes principales: el espacio de oración y la sección del sultán. Sus amplias y altas ventanas están diseñadas para dejar entrar las cambiantes luces del Bósforo. Se accede al edificio por una escalera y cuenta con dos minaretes de un solo balcón. Sus paredes están construidas con piedra blanca tallada. Las paredes de la única cúpula están recubiertas de mosaicos rosados. El mihrab, de mosaico y mármol, y el minbar, revestido de mármol de color somaki, son un deslumbrante ejemplo de una elaboración fina y detallada.

Puente del Bósforo

El 15 de Julio de los Mártires es un importante puente colgante situado sobre el estrecho del Bósforo en Estambul, conocido anteriormente como el Puente del Bósforo y llamado popularmente el Primer Puente, que une el mar Negro con el mar de Mármara. Los pilares de este puente se encuentran en Ortaköy, en el lado europeo, y en Beylerbeyi, en el lado anatolio. Conocido también como el Primer Puente por ser el primero construido sobre el estrecho del Bósforo, el Puente del Bósforo, junto con el Puente Fatih Sultan Mehmet, el Puente Yavuz Sultan Selim y el Túnel Eurasia, construidos posteriormente, hace posible un transporte terrestre continuo entre ambos lados de la ciudad. La construcción del puente comenzó el 20 de febrero de 1970 y fue inaugurado el 30 de octubre de 1973, en el 50.º aniversario de la fundación de la República de Turquía, mediante una ceremonia de Estado presidida por el entonces presidente Fahri Korutürk.

Kuruçeşme

Barrio de Kuruçeşme

bebé

Bebé

Consulado General de Egipto

La Embajada de Egipto, también conocida como Hıdiva Yalısı o Ali Paşa Yalısı, es un impresionante palacio situado en el barrio de Bebek, en el distrito de Beşiktaş de Estambul. Ubicada justo en el centro de la bahía de Bebek, esta yalı sirve actualmente como Consulado General de Egipto en Estambul. Fue diseñada en 1902 por el famoso arquitecto italiano Raimondo D'Aronco como residencia de verano para Emine Valide Paşa, la madre del jedive Abbas Hilmi Paşa. El frondoso bosque que se encuentra detrás es conocido como Kortel Korusu, perteneciente al profesor Fikret Kortel de la Universidad de Boğaziçi. La estructura actual fue construida a principios del siglo XX. Tras la proclamación de la República, Emine Valide Paşa donó este edificio único al Gobierno de Egipto. El edificio fue evacuado en 2002 y pasó por un amplio proceso de restauración entre 2008 y 2011.

Fortaleza de Rumelia

Situado en la costa del Bósforo, en el distrito de Sarıyer de Estambul, y llevando el nombre del barrio en el que se encuentra, el hisar tiene una importancia histórica. Fatih Sultan Mehmet lo mandó construir antes de la Conquista de Estambul, en el punto más estrecho del estrecho del Bósforo, a 698 m[2], frente al Hisar de Anatolia en la orilla asiática, con el fin de neutralizar las amenazas que pudieran llegar desde el mar Negro. El hisar se extiende sobre una superficie de 32 mil m². Construido en tan solo noventa días, esta estructura cuenta con tres grandes torres que poseen algunas de las mayores murallas de fortaleza del mundo. Rumeli Hisarı aparece en los waqfiyes de Fatih como Kulle-i Cedide; en la historiografía de Neşri como Yenice Hisar; y en los documentos de Kemalpaşazade, Aşıkpaşazade y Nişancı como Boğazkesen Hisarı.

Fortaleza de Anatolia

El Castillo de Anadolu Hisarı, también conocido como Güzelce Hisarı, es un castillo otomano situado en el barrio de Anadoluhisarı, en el distrito de Beykoz de Estambul, en el lugar donde el arroyo Göksu desemboca en el estrecho del Bósforo. Anadolu Hisarı fue construido en 1395 por Bayezid I sobre una superficie de 7.000 metros cuadrados, en la zona del Bósforo más estrecha, de 660 metros de distancia. Los genoveses, aliados con Bizancio, habían establecido colonias en el mar Negro (en Kefe, Sinop y Amasra). Por ello, el paso por el Bósforo era de vital importancia para los genoveses. Lo mismo ocurría para los otomanos. Al otro lado, en la orilla europea de Estambul, la fortaleza de Rumeli Hisarı fue mandada construir por Mehmed II entre 1451 y 1452 con el fin de controlar el paso de los barcos de estos países extranjeros. Mientras el sultán Mehmed el Conquistador mandaba construir Rumeli Hisarı, hizo añadir murallas exteriores a esta fortaleza.

Arroyo Göksu

El arroyo Göksu es un curso de agua que desemboca en el Bósforo entre los barrios de Anadoluhisarı y Göksu, dependientes de Beykoz, en la parte asiática de Estambul. Se forma por la unión de los cauces de avenidas que descienden de las laderas meridionales de Göztepe y desemboca en el mar en el borde norte de la llanura llamada Küçüksu Çayırı, trazando suaves curvas en una zona montañosa. Por el borde sur de esa misma llanura también pasa el arroyo Küçüksu, que llega al mar junto al pabellón de Küçüksu. A este par de cursos de agua, en las lenguas occidentales se les denomina Aguas Dulces de Asia. Este nombre deriva del término Potamion (río pequeño), dado a Göksu en la época bizantina. El sultán otomano Murad IV le había dado a Göksu el nombre de “Ciprés de Plata” por albergar en aquella época bosques de cipreses que se extendían hasta Kandilli.[1]

Pabellón de Küçüksu

Küçüksu Kasrı o Göksu Kasrı, en el barrio de Küçüksu de Estambul, entre el arroyo Göksu y el arroyo Küçüksu, sobre la carretera costera Üsküdar-Beykoz en el Bósforo, es una construcción histórica. Fue mandado construir por el sultán Abdülmecid a Nigoğos Balyan y su construcción se completó en 1856. Esta construcción, que en otro tiempo se conocía como "Göksu Kasrı", es uno de los pabellones de descanso de los sultanes a orillas del Bósforo. Los kasırlar se definen como grandes edificios construidos fuera de los palacios y considerados propiedad privada de los sultanes. Estos kasırlar, que no se utilizaban como residencia permanente, eran lugares que los sultanes preferían para descansar.

Çengelköy

Liceo Militar de Kuleli

Cuando Mehmed II conquistó Estambul, en la región donde se encontraba el Liceo Militar de Kuleli había un bosque, dentro de él un monasterio y una torre. Entre los años 1512 y 1520, durante el periodo de Yavuz Sultan Selim, este monasterio fue asignado a los jenízaros como cuartel. Esta zona de cuartel, con el tiempo, fue conocida como Bostancıbaşı Odaları, mientras que por la belleza del jardín llegó a llamarse Kuleli Bahçesi. Tan pronto como Solimán I ascendió al trono, mandó construir una gran mansión de nueve pisos con una alta torre en el jardín; cada piso estaba equipado con estanques con surtidores. Ahmed III convirtió el jardín de la torre y sus alrededores en su propiedad privada. En este periodo, la torre de la época de Bizancio oriental fue derribada. En 1744, el yerno del gran visir Nevşehirli İbrahim Paşa, Kaymak Mustafa Paşa, hizo construir una mezquita a lo largo de la costa.

Beylerbeyi

Palacio de Beylerbeyi

El Palacio de Beylerbeyi es un palacio de verano otomano situado en el distrito de Üsküdar, en Estambul. Actualmente funciona como museo y forma parte de un complejo compuesto por diversas estructuras y elementos propios. Toma su nombre del barrio de Beylerbeyi. Fue construido entre 1863 y 1865 por orden del sultán otomano Abdülaziz, con Sarkis Balyan como arquitecto.

Historia

Üsküdar

Torre de la Doncella

Tras la victoria naval en Cícico, en el 408 a. C., el general ateniense Alcibíades construyó probablemente una estación de observación especial sobre una pequeña roca frente a Üsküdar para los barcos procedentes del Mar Negro. La torre, que se ha convertido en el símbolo de Üsküdar, es la única obra que ha sobrevivido del período bizantino. Tiene una historia arraigada que se remonta al año 24 a. C. En 1110, el emperador bizantino Alejo I mandó construir una torre de madera reforzada con muros de piedra. Desde esta torre se tendió una cadena de hierro hasta otra torre construida en el barrio de Mangana, en la península histórica. Más tarde, la islita fue unida a la costa asiática mediante un muro defensivo, junto con sus restos sumergidos. Durante la conquista otomana de Estambul en 1453, la torre albergaba una guarnición bizantina dirigida por el veneciano Gabriele Trevisano. Posteriormente, esta estructura fue utilizada por los turcos otomanos como torre de vigilancia durante el reinado de Mehmed el Conquistador.

Puerto Galata

Galataport, situado en Karaköy, Estambul, es una terminal de cruceros y un complejo de uso mixto. En cuanto a su ubicación, se encuentra en la parte europea del Bósforo de Estambul, en el punto donde se une con el Cuerno de Oro. Está situado en una franja costera de 1,2 km a orillas del Bósforo. Alberga un hotel, cafeterías, restaurantes, tiendas boutique, oficinas y dos museos de arte. El muelle de Galata es el primer muelle moderno de Estambul y de Turquía. Se extiende a lo largo de la costa de Karaköy, desde el Puente de Gálata hasta Fındıklı. Su construcción comenzó en abril de 1892 bajo el liderazgo de Mişel Paşa y fue completada a finales de 1895. Tiene una longitud de 758 metros. Junto con el muelle de Salıpazarı, forma el Puerto de Estambul. Es gestionado por la Empresa de Operaciones Marítimas de Turquía.