جولة مضيق البوسفور مع وجبة انطلاقًا من القرن الذهبي، طاولة خاصة، قائمة قياسية، مشروبات كحولية غير محدودة، نقطة الالتقاء

للشخص الواحد 1,980 ₺ (37 €)
تفاصيل الجولة

تشمل هذه الفئة القائمة القياسية مع مشروبات غير كحولية غير محدودة، ولا تشمل خدمة النقل من الفندق. يمكنك شراء خيار اختيار طاولة بجانب النافذة أثناء عملية الشراء.

استمتع بليلة لا تُنسى على مضيق البوسفور مع عشاء من 3 مراحل، وعرض حي، وطاولتك الخاصة، وسط أضواء أفق إسطنبول المتلألئة.

اختبر واحدة من أكثر الفعاليات المسائية شهرة في إسطنبول مع يخوت ميغا لوفير، وهي رحلة عشاء في البوسفور تجمع بين مناظر بانورامية خلابة للمضيق، وعشاء طازج يُقدَّم على طاولتك الخاصة، وعرض حي نابض بالحياة يتضمن عروضًا تركية تقليدية.

وأنت تبحر بين أوروبا وآسيا، استمتع بمشاهدة جسور إسطنبول المضيئة والقصور والقصور الساحلية العثمانية وهي تنعكس على سطح الماء. وخلال الأمسية، استمتع بعرض الليلة التركية المُعد باحتراف، والذي يضفي على الأجواء حياةً من خلال الموسيقى والرقص والعروض الثقافية.

توفّر لك الجلوس على طاولة خاصة الراحة والمساحة الشخصية والاستمتاع المتواصل، مما يضمن لك الراحة طوال الرحلة. سواء كنت تحتفل بمناسبة خاصة أو تبحث ببساطة عن تجربة ليلية فريدة، فإن رحلة عشاء البوسفور مع ميغا لوفير تقدّم التوازن المثالي بين الطعام والترفيه والمناظر الخلابة.

ما يحتويه

القائمة القياسية

كوكتيل الترحيب

المقبلات / المقبلات الباردة

6 أنواع من المقبلات التركية المشكلة

كشري بالبرغل

فاصوليا فافا

معجون الفلفل الحار

سلطة خضار

سلطة الشعيرية بالأرز

سلطة البطاطس

المقبلات الساخنة

فطيرة باجانغا بالخضار

الأطباق الرئيسية

(اختياري)

أسياخ الدجاج

كفتة مشوية

أرز

مع الطماطم والفلفل المشويين

أو

سمك القاروص المشوي

يُقدَّم مع سلطة وسلطة البطاطس والليمون

أو أطباق نباتية من الخضار و

أنواع المعكرونة الإيطالية

السلطة

سلطة موسمية

الحلويات والفواكه

فواكه موسمية وبقلاوة

شاي وقهوة ومشروبات غازية غير محدودة


✅ رحلة عشاء مسائية لمدة 3 ساعات في البوسفور

✅ طاولة خاصة

✅ كوكتيل ترحيبي

✅ قائمة عشاء قياسية

✅ مشروبات غير كحولية غير محدودة

✅ موسيقى تركية حية، عرض رقصة شرقية، عروض الرقص الشعبي التركي

غير مشمول

المشروبات الكحولية الإضافية (حسب الخيار المختار، يمكن شراؤها)

الإكراميات

نقل الفندق

بحاجة إلى معرفة
إلغاء مجاني حتى 24 ساعة قبل بدء التجربة - **الإلغاء قبل 24 ساعة أو أكثر من وقت الجولة:** استرداد 100% (عبر Iyzico خلال 2-7 أيام عمل). - **الإلغاء قبل أقل من 24 ساعة أو عدم الحضور (No-show):** لا يتم الاسترداد. - **سوء الأحوال الجوية / الإلغاء التشغيلي:** تاريخ بديل أو استرداد 100%. - **يرجى التواجد في الرصيف/نقطة الالتقاء المعنية قبل 30 دقيقة من وقت الصعود؛** ستغادر القارب في الوقت المحدد. - **إثبات هوية ساري المفعول** (بطاقة الهوية التركية / جواز السفر / رخصة القيادة) مطلوب لجميع الضيوف. - **الأطفال من 0-2 سنوات مجانًا** (على الحضن)، **3-12 سنة بسعر مخفض، 13+ بسعر البالغين.** الضيوف دون 18 عامًا يجب أن يكونوا برفقة ولي أمر/وصي. - الضيوف تحت تأثير الكحول الشديد/المخدرات لن يُسمح لهم بالصعود إلى القارب؛ وفي حال مخالفة قواعد السلوك يحق للقائد إنزال الراكب (لا يتم الاسترداد). - لا يمكن إحضار طعام أو مشروبات من الخارج إلى القارب؛ تُقدَّم المنتجات من بار القارب. يُمنع التدخين/السجائر الإلكترونية داخل القارب. - عند الضرورة التشغيلية قد يتغير رصيف المغادرة أو وقت الانطلاق؛ وفي هذه الحالة يتم الإخطار عبر البريد الإلكتروني/الرسائل النصية قبل 6 ساعات على الأقل. - يجب على الضيوف الحوامل أو الذين يعانون من مشكلات خطيرة في القلب/الظهر أو قيود في الحركة التواصل معنا قبل الحجز. - الضيوف مسؤولون عن أغراضهم الشخصية؛ ولا تتحمل شركتنا المسؤولية عن أي أغراض تُنسى أو تُفقد داخل القارب. - تتم المدفوعات عبر بنية Iyzico المعتمدة من PCI-DSS وباستخدام 3D Secure؛ ولا يتم تخزين بيانات بطاقتك على خوادمنا.
برنامج جولة
نقطة انطلاق يخوت سيبالي ميغا لوفر
جسر غلطة
جسر غلطة
قصر دولماباهتشه
قصر دولمة بهجة بُني كمركز إداري رئيسي للإمبراطورية العثمانية، وكان بمثابة مقر إقامة السلطان وعائلته حتى سقوطها عام 1922. وهو قصر رائع يعود إلى القرن التاسع عشر، ويعرض مزيجًا مثيرًا للاهتمام من الطراز العثماني والباروكي والكلاسيكي الجديد. وبأكثر من 285 غرفة و46 قاعة و6 حمامات وحدائق فخمة، يُعد واحدًا من أكبر القصور في العالم.
جامع أورتاكوي

تم تشييد الجامع بأمر من السلطان عبد المجيد على يد المعماري الأرمني نيقوغوس باليان عام 1853. وهو يتألف من جزأين رئيسيين هما الحرم وجزء السلطان، وفقًا للبنية العامة للمساجد السلطانية. وقد صُممت نوافذه الواسعة والعالية بحيث تسمح بدخول الأضواء المتغيرة من مضيق البوسفور إلى الداخل.


يُصعد إلى المبنى عبر درج، وله مئذنتان لكل منهما شرفة واحدة. وقد شُيّدت جدرانه من حجارة بيضاء مقطوعة. أما جدران القبة الواحدة فهي مغطاة بفسيفساء وردية. والمحراب من الفسيفساء والرخام، والمنبر من الرخام المكسو بحجر السَّوماقي، وهو مثال لافت على صنعة دقيقة ومفصلة.

جسر البوسفور
جسر شهداء 15 يوليو، المعروف سابقًا باسم جسر البوسفور، والذي يُشار إليه شعبيًا باسم الجسر الأول، هو جسر معلّق مهم يقع على مضيق إسطنبول، ويربط بين البحر الأسود وبحر مرمرة. وترتكز دعامات هذا الجسر في الجانب الأوروبي عند أورتاكوي، وفي الجانب الآسيوي عند بييلربي. وبصفته أول جسر يُبنى فوق مضيق إسطنبول، يُعرف أيضًا باسم الجسر الأول، ويوفر جسر البوسفور، إلى جانب جسر السلطان محمد الفاتح، وجسر السلطان ياووز سليم، ونفق أوراسيا اللذين شُيّدا بعده، حركة مرور برية متصلة بين جانبي المدينة. وقد بدأ إنشاؤه في 20 فبراير 1970، وافتُتح في 30 أكتوبر 1973، بالتزامن مع الذكرى الخمسين لتأسيس الجمهورية التركية، وذلك في حفل رسمي على يد الرئيس آنذاك فخري قوروتورك.
قلعة روملي
يقع هذا الحصن في حي ساريير في إسطنبول، على ساحل البوسفور، ويحمل اسم الحي الذي يقع فيه، وله أهمية تاريخية. وقد أمر السلطان محمد الفاتح ببنائه قبل فتح إسطنبول، على أضيق نقطة في مضيق البوسفور، التي يبلغ عرضها 698 مترًا[2]، مقابل حصن الأناضول على الضفة الآسيوية، وذلك لدرء التهديدات القادمة من البحر الأسود. يمتد الحصن على مساحة 32 ألف متر مربع. وقد شُيّد هذا البناء في فترة قصيرة لم تتجاوز تسعين يومًا، وتضم أبراجه الثلاثة الكبيرة بعضًا من أكبر أبراج القلاع في العالم. ويُشار إلى حصن روملي في أوقاف الفاتح باسم كُلّـه-i جديدة، وفي تأريخ نَشري باسم ينيجه حصار، بينما يَرِد في وثائق كمال باشازاده، وعاشق باشازاده، ونِشانجي باسم حصار القسطنطينية.
أناضولو حصاري
قلعة الأناضول حصار، أو باسمها الآخر حصار جميلجه، هي قلعة عثمانية تقع في حي أناضول حصار التابع لقضاء بيكوز في إسطنبول، عند النقطة التي يصب فيها وادي غوكسو في مضيق البوسفور. بني أناضول حصار على مساحة تبلغ 7,000 متر مربع، في أضيق نقطة من المضيق، على مسافة 660 مترًا، وذلك عام 1395 بأمر من يلدريم بايزيد. كان الجنويون قد تحالفوا مع البيزنطيين وأسسوا مستعمرات في البحر الأسود (في كفه وسينوب وأماسرا). ولهذا السبب، كانت السيطرة على عبور المضيق ذات أهمية حيوية للجنويين. وكان الأمر نفسه ينطبق على العثمانيين. أما حصار روميلي، الواقع في الجهة المقابلة على الجانب الأوروبي من إسطنبول، فقد أمر ببنائه محمد الثاني بين عامي 1451 و1452، بهدف فرض الرقابة على عبور سفن هذه الدول الأجنبية. وأثناء قيام السلطان محمد الفاتح ببناء حصار روميلي، أضاف إلى هذه القلعة أسوارًا خارجية.
قصر بيلربيي
قصر بييلربيه هو قصر عثماني صيفي يقع في منطقة أوسكودار في إسطنبول. يُستخدم اليوم كمتحف، ويشكّل جزءًا من مجمع يضم عدة مبانٍ وعناصر خاصة به. وقد سُمّي نسبةً إلى حي بييلربيه. شُيّد بين عامي 1863 و1865 بأوامر السلطان العثماني عبد العزيز، وكان المهندس المعماري سركيس باليان مسؤولًا عن تصميمه. التاريخ
برج الفتاة

بعد الانتصار البحري في كيزيكوس، وفي عام 408 قبل الميلاد، قام القائد الأثيني ألكيبياديس، على الأرجح، ببناء محطة مراقبة خاصة على صخرة صغيرة قبالة أُسكُدار للسفن القادمة من البحر الأسود.

البرج الذي أصبح رمزًا لأُسكُدار هو الأثر الوحيد المتبقي من العصر البيزنطي. وتعود جذوره إلى عام 24 قبل الميلاد.

في عام 1110، بنى الإمبراطور البيزنطي ألكسيوس الأول برجًا خشبيًا مدعومًا بجدران حجرية. ومن هذا البرج امتدّ سلسلة حديدية إلى برج آخر شُيّد في حي مانغانا في شبه الجزيرة التاريخية. ثم رُبطت الجزيرة الصغيرة بالساحل الآسيوي بواسطة جدار دفاعي، مع ما تبقى منها المغمور تحت الماء. وفي عام 1453، أثناء الفتح العثماني لإسطنبول، كانت هناك حامية بيزنطية في البرج بقيادة الفينيسي جابرييلي تريفيزانو. وبعد ذلك استخدم العثمانيون الأتراك هذا البناء كبرج مراقبة في عهد السلطان محمد الفاتح.

ميناء غالاتا
غالاطابورت هو مرفأ للسفن السياحية ومرفق متعدد الاستخدامات يقع في كاراكوي بإسطنبول. ومن حيث الموقع، فهو يقع على الجانب الأوروبي من مضيق البوسفور في النقطة التي يلتقي فيها مع القرن الذهبي. يمتد على شريط ساحلي بطول 1.2 كيلومتر على ضفة البوسفور. ويضم فندقًا ومقاهي ومطاعم ومحال بوتيك ومكاتب ومتحفين للفنون. ويُعد رصيف غلطة أول رصيف حديث في إسطنبول وتركيا. ويمتد على ساحل كاراكوي من جسر غلطة باتجاه فنادق فندقلِي. بدأ إنشاؤه في أبريل 1892 بقيادة ميشيل باشا، واكتمل في نهاية عام 1895. يبلغ طوله 758 مترًا. وهو يشكّل، مع رصيف سالى بازاري، ميناء إسطنبول. وتديره المؤسسة التركية للمشروعات البحرية.